تصمیم‌گیری سرنوشت‌ساز برای متقاضیان پژو پارس/ خداحافظی با نردبان بلند قیمت کارخانه و بازار
تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۷۶۵۶۲
به گزارش خبرآنلاین،عرضه محصولات خودروسازان دولتی و خصوصی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که همراه با موجی از نارضایتی میان مشتریان بوده است درحال نزدیک شدن به تصمیمات جدید و حساسی است.
تسنیم در گزارشی نوشت:در طرح بزرگ عرضه خودرو در سامانه که 800 هزار تقاضا به ثبت رسید، بیش از 700 هزار نفر خواهان ثبت نام برای محصولات یک خودروساز (ایران خودرو) بوده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در شرایطی در آن زمان مسوولان وقت وزارت صمت ثبت‌نامی‌های خودرو را اولویت‌بندی کردند که بدون توجه به شرایط تولید و استاندارد محصولات، به هیچ تقاضایی نه نگفتند و به این ترتیب صف طویلی از مشتریان بی اطلاع از آینده تولید و قیمت محصولات شکل گرفت.
در این میان برخی از محصولات به صورت ارتقا یافته و با قیمت‌های اصلاح شده به دست مشتریان می‌رسد و برخی دیگر مانند پژو پارس در دریافت مجوزهای تولید نیز با چالش مواجهند.
خودرویی که طی سال‌های اخیر محبوبیت خود را کم کم با ورود محصولاتی چون خانواده دنا، تارا، سورن و … از دست داده بود، اما به دلیل نوسانات نرخ ارز و تقویت نقش خودرو به‌عنوان کالای سرمایه‌ای دوباره بدل به یک کالای خواستنی شد.
شرکت تولیدکننده خودرو پیش از این با افزایش تولید سورن اعلام کرده بود، قصد دارد پژو پارس را از خط تولید حذف کند. ضمن این که این خودرو به دلیل این که از نظر پلتفرمی امکان به روز رسانی و پاس کردن استانداردهای ٨٥ گانه را نداشت، در واقع در استراتژی‌های تولیدی این شرکت جای خود را به سورن داده بود، زیرا از نظر اقتصادی نیز به‌روز رسانی پلتفرم قدیمی آن توجیهی نداشت.
از سوی دیگر، تولید پژو پارس مستلزم اجرای استانداردهای مورد نظر سازمان استاندارد و سرمایه‌گذاری سنگین در خطوط تولید قطعه‌سازان است که عملا زنجیره تامین را نیز با چالش‌های پیچیده مواجه می‌کند که قطعا قیمت تمام شده این محصول را افزایش قابل توجهی خواهد داد؛ اتفاقی که پیش‌تر برای محصولات ارتقا یافته دیگر مانند دنا، تارا و 207 هم رخ داده بود و این خودروها با اعمال استانداردهای جدید، قیمت‌های جدیدی از شورای رقابت دریافت کردند.
حال سوال این‌جاست که آیا پژو پارس با استانداردهای جدید با همان قیمت قبلی تولید می شود؟ پاسخ ساده است: خیر! زیرا برای رسیدن به این استانداردها این خودرو نیازمند طراحی و مهندسی در بسیاری از بخش ها از جمله بخش‌های مختلف پلتفرم است که پیش‌بینی می‌شود پس از اعمال تغییرات با احتساب قیمت تمام شده روز، قیمت تمام شده محصول افزایشی بین 150 تا 200 میلیون تومانی را تجربه کند که عملا دیگر خبری از نردبان صددرصدی تفاوت قیمت کارخانه‌ای و بازار این محصول نخواهد بود.
هر چند ایران خودرو پیش‌تر گفته نوبت متقاضیان سامانه یکپارچه از بین نمی‌رود و در صورت عدم تولید، به جای پارس، سورن یا دیگر محصولات خود را تحویل متقاضیان خواهد داد، اما قابل پیش‌بینی است که حتی در صورت تمدید مجوز تولید با اعمال استانداردها هم دیگر پژو پارس به قیمت 315 میلیون به دست مشتریان نخواهد رسید.
متقاضیان این خودرو در آستانه تصمیمی مهم هستند که به پافشاری روی تحویل پارس امیدوار بمانند یا با پذیرش واقعیت تلخی که برای سایر خودروهای ارتقا یافته نیز رقم خورد، به سراغ همان گزینه‌های جایگزین بروند، پیش از آن‌که در بازار پرتلاطم خودرو یا تصمیم جدیدی برای نحوه عرضه خودروها در بازار گرفته شود یا با نزدیک شدن به پایان سال، قیمت‌های جدیدی برای خودروها از سوی نهادهای مسوول تعیین شود.
217
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1874198منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: وزارت صمت پژو پژو پارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۷۶۵۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات ایرانخودرو چهارشنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۳/ قیمت امروز ۲۰۷ و دنا
فرارو- کاهش قیمت خودرو که از ابتدای اردیبهشت کلید خورد، کماکان ادامه دارد و امروز ۱۹ اردیبهشت شاهد کاهش ۱۵ میلیونی ارقام پیشنهادی فروشنده‌ها برای پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای هستیم.
قیمت ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای در بازار آزاد به یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان رسید و دنا پلاس شش‌دنده که ۹۴۵ میلیون تومان قیمت دارد، افت ۱۰ میلیونی را نسبت به دیروز تجربه می‌کند.
قیمت پژو پارس با کاهش پنج میلیونی به ۶۵۵ میلیون تومان رسید و ۲۰۷ دنده‌ای و پژو ۲۰۶ تیپ ۳ به‌ترتیب یک و دو میلیون کمتر از دیروز معامله می‌شوند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
| خودرو | 18 اردیبهشت 1403 | 19 اردیبهشت 1403 |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز EF7 مدل 1403 | 810 میلیون تومان | 810 میلیون تومان |
| سورن پلاس بنزینی EF7 مدل 1402 | 635 میلیون تومان | 635 میلیون تومان |
| دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته مدل 1403 | 955 میلیون تومان | 945 میلیون تومان |
| دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل 1403 | یک میلیارد و 190 میلیون تومان | یک میلیارد و 190 میلیون تومان |
| پارس سال XU7p مدل 1402 | 660 میلیون تومان | 655 میلیون تومان |
| 207 با موتور TU3 مدل 1403 | 670 میلیون تومان | 670 میلیون تومان |
| 207 دنده‌ای ارتقایافته مدل 1403 | 798 میلیون تومان | 797 میلیون تومان |
| 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل 1403 | یک میلیارد و 65 میلیون تومان | یک میلیارد و 50 میلیون تومان |
| رانا پلاس ارتقایافته مدل 1403 | 645 میلیون تومان | 645 میلیون تومان |
| رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل 1403 | 695 میلیون تومان | 695 میلیون تومان |
| تارا دنده‌ای V1 مدل 1402 | 810 میلیون تومان | 810 میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V2 مدل 1403 | 970 میلیون تومان | 970 میلیون تومان |
| تارا اتوماتیک V4 مدل 1403 | یک میلیارد و 180 میلیون تومان | یک میلیارد و 180 میلیون تومان |
| پژو 206 تیپ 3 پانوراما مدل 1402 | 640 میلیون تومان | 638 میلیون تومان |
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد